XT 250

XT 250 Restauration

Hier sieht man ein paar ausgewählte Fotos von der Restauration meiner Yamaha XT 250 3Y3:
Fahrzeugidentifizierungsnummer (FIN): 3Y3052769
Erstzulassung: 02.10.1986

Nachdem ich mich zum Verkauf der CX 500 entschlossen hatte, kaufte ich mir eine XT 250.
Ich erhoffte mir dadurch ein leichteres, sparsameres & umweltfreundlicheres sowie ein geländegängigeres Motorrad, das ich nicht lange reparieren brauchte, bevor ich fahren konnte.
Mein Bekannter, mit dem ich die meisten Motorradreisen unternehme, hat ebenfalls eine XT 250.
Bis auf Kleinigkeiten bin ich mit der kleinen Enduro sehr zufrieden. Besonders die einfache Technik und das geringe Gewicht (gut 100kg) begeistern mich.

Die einzigen Sachen, die mir nicht so gut gefallen, sind:
1) zu geringe Sitzhöhe (bin 188cm groß)
2) 6. Gang wäre super, damit man auch im mittleren Drehzahlbereich 100km/h fahren könnte, so fahre ich halt meist mit 65-85km/h
3) Fahrtwindkühlung; Ich hatte zwar noch nie Probleme, aber irgendwie habe ich bei langsam gefahrenen Schotterstraßen oder im Stau ein ungutes Gefühl, wenn es noch dazu heiß ist. Bis jetzt habe ich aber noch nie von einem überhitzen XT 250- Motor gehört.
4) Tank könnte 2-3 Liter mehr Inhalt haben (hat nur ca. 8l)

Am 15.07.2011 kaufte ich mir das KFZ um 800€ in Bayern. Die Maschine war freilich in keinem super Zustand mehr, aber fahrbar und eine gute Restaurationsbasis.

Im dararuffolgenden Winter restaurierte ich das gute Stück, obwohl ich es anfangs nicht vorhatte (aber sie war so schnell zerlegt:-)).
Nur der Motor blieb zu (hatte noch keine 23.000km und die Nockenwelle war bereits getauscht). Das einzige, was ich am "Motorblock" tauschte, war der Simmerring der
Kickstarterwelle, denn der war undicht.

Am 02.06.2012 konnte ich die Restauration abschließen und freute mich auf die ersten Ausfahrten. Folgende Extras kamen hinzu:
- 12V Elektrik mit H4 Reflektor
- Gepäcksträger mit integriertem Koffer (für Reservebenzin, Reserveöl, Werkzeug, Zündkerze und Ersatzlampen)
- 12V Steckdose
- Warnblinkanlage
- Windschild
- 2. Rückspiegel
- externer Benzinfilter
- ACERBIS- Handprotektoren+neue Griffe
- Kegelrollenlager-Umabu (Steuerkopf)
- Hauptständer

In Summe hat mich das Ganze (inkl. der Einzelgenehmigung & NOVA & Anmeldung) sicherlich über 1500€ und sehr viele Stunden gekostet, aber der Aufwand hat sich gelohnt.

Die Bilder sind in Aufnahmereihenfolge dargestellt.
Zum Vergrößern auf's jeweilige Bild klicken.

Von der Renovierung im Jahr 2013 und 2014 folgen evt. noch die Aufnahmen, etc.. Aber vorerst muss ich mich um die Übersiedelung mit Altbausanierung kümmern:-) und noch vorher geht es auf Urlaub.


Kauf: Motorrad am Anhänger	Erste Bilder	Erste Bilder (Auspuff durchgerostet)	Erste Bilder	Erste Bilder	Erste Bilder	Ölwechsel	Ölwechsel

undichter Simmerring (Kickstarterwelle)	Auspuffreparatur	Neues Auspuffendstück (Rohr von KFZ- Trittbrett)	neues Endstück eingeschweißt	Schraube am Krümmer abge- rissen	Auspuff & Co sandstrahlen	Auspuff & Co sandstrahlen	Gestrahlte & geschweißte Teile mit Rostumwandler behandeln

Motor noch eingebaut	Ansicht von hinten oben	Motor ausgebaut	Motor wird gereinigt	Motor ist lackiert (Hitzebest. Lack)	Dichtringwechsel an Kickstarterwelle	Farbe von den Außenseiten an den Kühlrippen runterge- schliffen	Kettenspanner sitzt fest

...Schraube ausgebohrt	Zerlegung von Federbein	Hauptständerbau	Hauptständerbau	Hauptständerbau	Hauptständerbau	Hauptständerbau	Hauptständerbau

Eckstellen wurden mit Löt- arbeitsbesteck entrostet	Vorm Lackieren wurde der Rahmen mit Rostumwander behandelt.	Innen wurde der Rahmen mit Seilfett konserviert.	An rost-gefährdeten Stellen wurde der Rahmen außen mit Korrosionsschutzwachs behandelt.	Politur nach dem Lackieren.	Hauptständerlackierung	neuer Endanschlag für Federbein (Gummipuffer Typ KE 50x35(?))	aufgebohrter Gummipuffer auf Federbein montiert

Federbein wieder zusammenge- baut	Hauptständerzusammenbau	Hauptständerzusammenbau	Entfernung der alten Gabelkopflagerschale	neue Lagerschale	Lagerschale eintreiben :-)	Schwinge	Vergaserreinigung

Vergaserreinigung in Dieselöl	Vergaserreinigung	Vergaserzusammenbau	Welche Teile bleiben übrig :-/? Gehören hinter Chokehebel ins Gehäuse (dienen zum Einrasten)	Veragser fertig zusammengebaut	Kettenspanner komplettiert	Kettenspanner auf Schwinge gebaut	Motor wieder eingebaut

Blick von hinten in XT	Blick von oben in XT	neues Kettenblatt	Ventilspieleinstellung	Neuer Lichtschaltergriff (Pertinax)	Neue Griffe und weißes Kunststoffteil wegen Hand- schalen aufgebohrt	Beginn der Gepäcksträger- fertigung	Gepäcksträgerfertigung

Handprotektoren montiert	Anpassen der Windschild- halterung	Grundgerüst von Gepäcks- träger und Windschild- halterung fertig	Kofferbau	Kofferbau	Kofferbau	Bordnetzsteckdose motniert	tw. neue Steckverbindungen

mobile "E-Werkstatt"	Umbau der LIMA von 6V auf 12V	Umbau der LIMA von 6V auf 12V	Limaspule mit Plastiklack isolieren (nach dem Löten)	Zusammenbau der LIMA	Zusammenbau der LIMA	lackieren der geschweißten Teile	Kabelbaum ergänzen bzw. reparieren

Kabelbaum ergänzen bzw. reparieren	Lenkerarmatur: Warnblinkschalter & Halbwellenabschaltung für H4 Birne (Stromsparmodus)	Frische Kabeln...	Kofferbau (aus Alu)	Kofferbau	Kofferbau	Erster Versuch des Lade- reglers (vergebens...)	Weiterer Versuch des Ladereglers

2 superhelle Les als zusätzliches Bremslicht. Sicher ist Sicher!	2x 6V Akkus in Serie	Wegen Led- Umbau müssen 2 Dioden vor die Blinkerkontroll-LED	Prüfen der Kontroll-Leds (Armatur)	Gabeldichtring undicht	Gabeldichtringe wechseln	Gabeldichtringe wechseln	neue Gabeldichtringe

neue Gabeldichtringe montiert	Werkzeug zum Zerlegen der Gabel: L=750mm, aufgeschweißte Mutter- SW=19mm	Windschild	Abdichten der Laderegler- Komponenten (mit Adheseal)	Abdichten des Ladereglers (mit Adheseal)	externer Benzinfilter	Laderegler geschlossen	schön ist sie, die neue Kette

Das Fahrradbremsseil mit der Quetschverbindung dient zum Vergaser einstellen	Fertig restauriert	Fertig restauriert	Fertig restauriert	Fertig restauriert	Fertig restauriert	Rast am Weg zum Großglockner (bei Regen)

Fotos dürfen für unentgeltliche Zwecke verwendet und weitergegeben werden.

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